Para comprar hoy un 0km se necesitan al menos $26 millones
El Renault Kwid se mantiene como el auto más económico del mercado argentino y es ofrecido a $26.050.000. En marzo de 2025 también era el más accesible, pero su precio estaba fijado en $18.530.000. En 12 meses se encareció un 40,6% (+$7.520.000).
En un mercado automotor que busca recuperar dinamismo tras años de fuertes distorsiones de precios, marzo encuentra a los modelos más accesibles de Argentina con valores relativamente estabilizados. La baja de la inflación mensual y la reconfiguración impositiva que impactó principalmente en los vehículos de alta gama no tuvo un efecto directo en el segmento de entrada, que continúa ofreciendo opciones por debajo de los 32 millones de pesos.
El ranking de los diez autos cero kilómetro más económicos del país refleja una combinación de modelos urbanos, compactos y hasta un SUV (Vehículo Utilitario Deportivo) chico, con fuerte presencia de productos nacionales y brasileños, además de algunas propuestas importadas que ganan terreno en el segmento de bajo costo.
El modelo más barato del mercado argentino en marzo es el Renault Kwid, que se mantiene como la puerta de acceso más económica al 0 km y hoy es ofrecido a $26.050.000. Hace un año atrás también era el más accesible, pero su precio era de $18.530.000. En 12 meses se encareció un 40,6% (+$7.520.000). Estadísticas aparte, el citycar de la marca francesa conserva su liderazgo apoyado en su tamaño compacto, bajo consumo y costos de mantenimiento contenidos.
En segundo lugar aparece una de las novedades más llamativas del ranking: el JMEV Easy, con un valor de $26.460.000. Es uno de los vehículos eléctricos más accesibles del país y el único de su tipo dentro del top ten.
Su presencia marca un dato relevante: incluso en el escalón más bajo de precios comienzan a aparecer alternativas electrificadas, aunque con autonomía y prestaciones pensadas para trayectos cortos.
El podio lo completa el Fiat Mobi, a $27.210.000. Este hatchback chico se mantiene como un clásico entre quienes buscan su primer auto o una segunda unidad para la familia. Su fórmula combina dimensiones compactas, mecánica conocida y una estructura de costos que le permite seguir siendo competitivo.
A partir del cuarto puesto, la franja de precios comienza a acercarse a los $28.000.000 de pesos. Allí se ubica el Hyundai HB20, con un precio de $27.600.000. El modelo de la marca coreana se destaca por ofrecer un nivel de equipamiento equilibrado y una propuesta algo más moderna en términos de diseño y tecnología dentro del segmento chico.
El quinto lugar lo ocupa el JAC S2, que con $27.860.000 se posiciona como el SUV más barato del mercado argentino. En un contexto donde la demanda se vuelca cada vez más hacia este tipo de carrocerías, el S2 aparece como la alternativa de entrada para quienes priorizan mayor despeje y estética aventurera sin saltar a valores mucho más altos.
Ya por encima de los $29.000.000 figura el Fiat Argo, con un precio de $29.930.000. De mayor tamaño que el Mobi, el Argo ofrece más espacio interior y mejor confort de marcha, lo que lo convierte en una opción intermedia para quienes buscan un compacto más versátil.
El listado continúa con el Fiat Cronos, a $31.120.000. Fabricado en el país, el sedán se mantiene como uno de los modelos más vendidos del mercado local gracias a su amplio baúl, habitabilidad y una gama pensada para el uso familiar y profesional.
Muy cerca aparece el Citroën C3, con un valor de $31.200.000. El hatchback producido en la región combina diseño moderno y una propuesta orientada a un público joven, manteniéndose dentro del lote de los más accesibles.
En el noveno puesto se encuentra el Peugeot 208, con un precio de $31.300.000. También de producción nacional, el 208 se destaca por su diseño y equipamiento, logrando mantenerse dentro del top ten pese a ofrecer una propuesta más sofisticada que otros modelos del ranking.
Cierra la lista el Chevrolet Onix, con un precio de $31.505.900. El compacto de la marca estadounidense combina eficiencia mecánica y buen nivel de seguridad, consolidándose como una de las alternativas más equilibradas del segmento.
El repaso general permite observar que la brecha entre el primero y el décimo del ranking es de poco más de cinco millones de pesos, lo que demuestra cierta homogeneidad en el segmento de entrada. También evidencia que el mercado argentino de autos económicos continúa dominado por hatchbacks compactos, aunque con señales de diversificación hacia SUV chicos y vehículos eléctricos.
Otro punto a tener en cuenta es que los valores mencionados corresponden a precios de lista oficiales. En la práctica, pueden existir diferencias según bonificaciones, disponibilidad de stock o modalidades de financiación. En muchos casos, las concesionarias aplican descuentos puntuales o planes que modifican el valor final de la operación.
